Le S-82 « Narciso Monturiol », deuxième sous-marin de la classe S-80, a été mis à flot dans le chantier naval Navantia de Cartagena, franchissant ainsi une étape clé vers sa livraison à la marine espagnole.
La mise à l’eau, réalisée après plusieurs heures de manœuvres délicates à l’aide d’un dock flottant, a été accompagnée de contrôles rigoureux indispensables pour assurer la sécurité à bord et à l’extérieur du bâtiment.
Désormais, le sous-marin entame une série d’essais à quai visant à valider l’ensemble de ses systèmes. Ces tests incluent des opérations cruciales telles que le ravitaillement en carburant, la recharge des batteries ainsi que la vérification de la propulsion avec le sous-marin amarré. Une fois ces phases complétées, le S-82 passera aux essais en mer, où seront testées ses capacités de navigation et de plongée avant sa remise officielle à la marine espagnole.
Le programme S-80 vise à doter la marine espagnole de quatre sous-marins conventionnels dotés de technologies modernes. Navantia demeure l’Autorité de Design Technique tout au long de ce programme.
Les sous-marins de la série S-80 mesurent 80,8 mètres de long, 7,3 mètres de diamètre et ont un déplacement en plongée d’environ 3 000 tonnes. Parmi leurs innovations technologiques figurent un système intégré de combat et de contrôle de plateforme ainsi qu’un système de propulsion anaérobie développé par Navantia, baptisé BEST-AIP, qui assure un haut niveau de discrétion en immersion.
BEST-AIP est un système de propulsion indépendant de l’atmosphère qui produit de l’énergie électrique grâce à des piles à combustible utilisant une technologie héritée du secteur aérospatial, et ce, à n’importe quelle profondeur. Cela permet au sous-marin de rester immergé plusieurs semaines sans devoir remonter à la profondeur périscopique.
Le calendrier prévoit la livraison du S-82 « Narciso Monturiol » à l’automne 2026, avec une pleine capacité opérationnelle attendue pour le milieu de l’année 2027. Les deux autres submersibles de la série, le S-83 « Cosme García » et le S-84 « Mateo García de los Reyes », seront les premiers à intégrer dès leur sortie d’usine le système de propulsion BEST-AIP.