La Belgique a réceptionné son premier hélicoptère multi-missions H145M d’Airbus, marquant une étape clé dans la modernisation de ses forces armées.
Ce premier appareil s’inscrit dans une commande de 17 unités passée en juin 2024 via l’Agence de soutien et d’acquisition de l’OTAN, destinée à équiper à la fois les forces armées belges et la Police Fédérale.
Récemment, Bruxelles a renforcé cette commande en ajoutant trois hélicoptères supplémentaires, portant ainsi la flotte future à un total de 20 H145M.
Avec l’arrivée de cet hélicoptère bi-turbine, la Belgique rejoint plusieurs autres opérateurs européens du H145M, parmi lesquels l’Allemagne, la Hongrie et la Serbie.
Thomas Hein, responsable de la région Europe chez Airbus Helicopters, a souligné que « cette plate-forme est devenue la référence européenne incontournable pour les capacités multi-missions militaires ». Il a également précisé que la commande supplémentaire de la Belgique illustre la capacité du H145M à répondre aux défis sécuritaires contemporains.
Un hélicoptère multi-rôles
Le H145M représente la version militaire de la famille H145, dont plusieurs variantes sont utilisées par différents pays pour des missions non-combattantes, comme l’US Army avec son UH-72 Lakota ou l’Armée britannique via le Jupiter HC Mk2.
Doté d’une connectivité numérique avancée, ce rotorcraft peut s’intégrer dans des opérations en réseau et opérer en coordination avec des systèmes aériens sans pilote.
Grâce à son système modulaire de mission, le H145M se reconfigure rapidement pour des rôles variés, allant de l’attaque légère et les opérations spéciales au sauvetage et à la recherche.
L’appareil est propulsé par deux moteurs Safran Arriel 2E équipés d’un système de contrôle numérique complet (FADEC). Il intègre la suite avionique numérique Helionix d’Airbus et se distingue par une faible empreinte acoustique.
Il peut atteindre des vitesses allant jusqu’à 268 km/h, avec une autonomie opérationnelle maximale d’environ 663 kilomètres.
