Daimler Truck AG, le spécialiste français de la défense Soframe et la société belge Lambert Defence ont signé un protocole d’accord, a annoncé Daimler Truck le 20 juillet. Cet accord établit une alliance stratégique dans le cadre du programme belge Tactical Logistic Trucks Program (TLTP). Ce projet majeur vise à moderniser et à étendre de manière globale la flotte de véhicules logistiques des forces armées belges grâce à des plateformes de transport tactique innovantes.
Une expertise combinée
Grâce à ce partenariat, les trois entreprises unissent leurs compétences respectives pour proposer une solution système technologiquement avancée, robuste et rapidement déployable. Chaque partenaire apporte des forces complémentaires au consortium.
Daimler Truck fournit la base technologique avec ses plateformes militaires mondialement reconnues, caractérisées par leur grande mobilité, ainsi qu’une capacité industrielle de production à grande échelle et hautement modulable.
Soframe apporte son expertise approfondie en protection balistique et antimines. Sa cabine blindée proposée a déjà été validée avec succès pour une utilisation par les forces armées belges.
En tant que partenaire local fort, Lambert Defence sera chargé de l’intégration des véhicules sur le territoire belge, tout en mettant à profit sa connaissance approfondie du marché et ses compétences spécialisées dans le soutien à long terme et la maintenance.
Renforcer l’industrie de défense belge
Un objectif central de cette alliance est de renforcer significativement l’industrie de défense belge. Le concept industriel prévoit d’implanter en Belgique l’assemblage final des véhicules, l’intégration des châssis et des superstructures ainsi que la production des cabines blindées. Toutes les activités de soutien logistique et de maintenance tout au long du cycle de vie seront également assurées localement.
Ce modèle devrait générer des emplois hautement qualifiés, favoriser le transfert de technologie et offrir aux forces armées belges le plus haut degré possible d’autonomie logistique. Dans une prochaine étape, les partenaires vont analyser précisément les exigences de l’appel d’offres afin de finaliser une proposition sur mesure, compétitive et adaptée à la procédure d’acquisition à venir.
La Belgique a déjà entamé la modernisation et l’extension de sa flotte de véhicules logistiques. En 2021, le constructeur DAF avait obtenu un contrat pour livrer 879 camions logistiques à deux et quatre essieux, pour lesquels le groupe tchécoslovaque Tatra a fourni les châssis et les cabines blindées. Les livraisons se sont achevées en 2025.
Selon des sources industrielles, la deuxième phase porte sur environ 1 000 véhicules logistiques. La compétition n’a pas encore débuté et aucun calendrier d’acquisition n’est à ce jour connu.
Parmi les plateformes potentiellement proposées par Daimler Truck figurent l’Arocs, visible sur la photo, destiné à des missions logistiques à forte charge utile ; le Zetros, adapté aux opérations logistiques en terrains difficiles ; et l’Unimog, destiné au transport tactique léger et aux missions spécialisées.
Gerhard Heiming
