Saft, filiale de TotalEnergies, a remporté un contrat auprès de Naval Group pour la fourniture de systèmes de batteries lithium-ion destinés aux familles de sous-marins Barracuda et Scorpene. Ces batteries modernes équiperont les futurs programmes sous-marins, remplaçant les systèmes traditionnels au plomb-acide.
La technologie lithium-ion offre une densité énergétique supérieure, permettant d’accroître l’autonomie en immersion tout en répondant aux exigences militaires strictes en matière de sécurité et de fiabilité. Ce contrat s’appuie sur plusieurs années de collaboration entre les deux groupes.
Saft assure la fabrication complète des systèmes de batteries ainsi que de leurs cellules électrochimiques en interne, maîtrisant ainsi toute la chaîne de production.
Cedric Duclos, directeur général de Saft, souligne : « La technologie avancée des batteries constitue désormais un facteur déterminant dans la performance des sous-marins. Nos systèmes lithium-ion établissent un nouveau standard en termes de densité énergétique, de sécurité et de fiabilité, plaçant Saft au cœur des programmes navals de défense de dernière génération. C’est également une avancée majeure pour la souveraineté technologique européenne. »
Ce contrat intervient alors que Naval Group poursuit le développement et la production de sa gamme de sous-marins. Début juin, l’entreprise a livré le De Grasse, le quatrième sous-marin d’attaque nucléaire de la classe Barracuda, à la Marine nationale française.
Ce sous-marin, remis après essais en mer, s’inscrit dans le programme de longue date visant à remplacer la flotte vieillissante de la classe Rubis. Selon Naval Group, la construction a intégré les retours d’expérience des précédents sous-marins de la même classe afin de répondre à des exigences opérationnelles en constante évolution.
Par ailleurs, l’accord s’inscrit dans la continuité des programmes internationaux de Naval Group. En juin, la société française a lancé la construction des deux premiers sous-marins évolués de la classe Scorpene destinés à la Marine indonésienne, sur le chantier naval PT PAL à Surabaya, dans l’Est de Java.
Ce projet inclut un transfert de technologie vers l’Indonésie, avec des ingénieurs locaux formés en France à la construction, à l’ingénierie et à l’assurance qualité des sous-marins.
