L’armée américaine a sélectionné GM Defense, Ford Motor Company et BC Customs pour développer neuf prototypes de son futur véhicule lourd d’infanterie de nouvelle génération, le Infantry Squad Vehicle-Heavy (ISV-H). Cette initiative vise à déployer un véhicule tactique alliant transport de troupes et puissance mobile sur le champ de bataille.
Les trois entreprises ont reçu leurs contrats de prototypage fin juin, avec l’objectif de livrer chacune trois véhicules d’ici mars 2027. Une fois réceptionnés, ces prototypes seront soumis à des évaluations opérationnelles et à des tests limités de développement conduits par l’Army Test and Evaluation Command, selon une source interne.
Le budget total dédié au projet n’a pas été divulgué, mais l’armée a indiqué une cible d’acquisition pouvant atteindre 606 véhicules. Dans sa demande budgétaire pour l’exercice 2027, elle a sollicité 21 millions de dollars pour l’achat des 34 premiers exemplaires.
« Cet effort de prototypage concurrentiel s’inscrit directement dans les directives des plus hauts responsables de l’armée visant à renforcer la létalité et la flexibilité opérationnelle sur les champs de bataille modernes », a déclaré un porte-parole de l’armée.
Les offres pour l’ISV-H
GM Defense proposera une version hybride-électrique basée sur le Chevrolet Silverado HD, qui s’appuie sur le programme actuel de véhicule d’escouade d’infanterie utilisant la plateforme Chevrolet Colorado.
Ford présentera un prototype fondé sur son pickup haut de gamme F-Series Super Duty.
Quant à BC Customs, elle a obtenu un contrat d’une valeur de 3,3 millions de dollars pour fabriquer ses trois prototypes, sans toutefois révéler les détails de son offre.
Caractéristiques principales
L’armée américaine a précisé que l’ISV-H doit être capable de transporter six passagers tout en fournissant une puissance embarquée et exportable pour alimenter postes de commandement, systèmes sans pilote et autres équipements de combat, un critère jugé essentiel.
Le véhicule devra offrir une capacité de charge utile de 1 814 kilogrammes (4 000 livres), une capacité de remorquage de 5 216 kilogrammes (11 500 livres) et être transportable par les principaux avions de transport stratégique en service.
En termes de performances, l’ISV-H devra atteindre une vitesse supérieure à 105 km/h (65 mph) et disposer d’une autonomie de plus de 402 kilomètres (250 miles).