Saab a reçu une commande portant sur deux avions de surveillance aéroportée GlobalEye de la part d’un client non divulgué au Moyen-Orient, avec des livraisons prévues pour 2030, a indiqué la société.
Le contrat est estimé à 10,1 milliards de couronnes suédoises, soit environ 780 millions de livres sterling au taux de change du 27 juillet. Saab a annoncé cette commande le 27 juillet, tout en précisant qu’elle ne divulguerait pas d’informations supplémentaires concernant le client, pour des raisons de sécurité nationale et en raison de la nature du secteur de la défense.
Selon un communiqué de Saab, le GlobalEye offre une capacité de surveillance et de contrôle aéroportée sur les domaines aérien, maritime et terrestre, grâce à une combinaison de capteurs actifs et passifs.
L’appareil est basé sur la famille de jets d’affaires Bombardier Global 6000/6500 et embarque le radar Erieye à portée étendue de Saab, logé dans une structure caractéristique installée au-dessus du fuselage. Des capteurs supplémentaires sont intégrés pour assurer une surveillance multi-domaines.
Saab indique que le GlobalEye peut détecter et identifier des objets à longue distance tout en diffusant les informations à d’autres avions, navires, unités terrestres et centres de commandement. Comme pour les autres systèmes de surveillance aéroportée, les performances de détection varient en fonction de plusieurs facteurs, notamment les caractéristiques de la cible, l’altitude et les conditions d’exploitation.
Micael Johansson, président-directeur général de Saab, a déclaré dans le communiqué : « Cette commande souligne notre engagement à fournir à nos clients une capacité AEW&C multi-domaines éprouvée en mission. L’intérêt international croissant pour le GlobalEye témoigne de son efficacité et de sa fiabilité dans les opérations modernes de défense aérienne. »
Cette nouvelle commande porte à deux le nombre d’appareils supplémentaires dans le cadre du programme international GlobalEye. Les Émirats arabes unis ont été le client de lancement, acquérant initialement l’appareil dans le cadre de leur programme Swing Role Surveillance System avant de passer des commandes supplémentaires.
La Suède a également sélectionné le GlobalEye pour sa future flotte de surveillance aéroportée sous la désignation S 106. Stockholm a commandé deux appareils en 2022, avec des options pour des exemplaires supplémentaires, dans le cadre du remplacement de ses plateformes Erieye basées sur le Saab 340.
Les avions de surveillance et de contrôle aéroportés utilisent leur altitude opérationnelle pour étendre la couverture radar au-delà de l’horizon accessible aux capteurs terrestres et navals. Ils peuvent aussi jouer un rôle de nœud de commandement et de contrôle, transmettant les pistes et autres informations aux avions de combat, aux navires de surface et aux unités de défense aérienne.
Le GlobalEye combine cette fonction avec des capacités de surveillance maritime et terrestre. Saab présente cette plateforme comme un système multi-domaines capable de maintenir une vue d’ensemble plus large en provenance d’un seul avion, au lieu de se concentrer uniquement sur les cibles aériennes.
La commande récente au Moyen-Orient reflète l’intérêt international continu pour les systèmes de surveillance aéroportée alors que les forces aériennes cherchent à améliorer la surveillance à longue portée, le commandement et le contrôle ainsi que la coordination entre différents capteurs et systèmes d’armes. Saab a précisé que les deux avions faisant l’objet du contrat seront livrés d’ici 2030. La société n’a pas communiqué l’identité du client et ne fournira pas d’autres informations sur les circonstances de cette commande.
