Babcock a publié une mise à jour commerciale indiquant que les résultats des cinq premiers mois de son exercice financier sont conformes aux attentes, avec une demande soutenue dans ses marchés clés de la défense et du nucléaire.
Le nouveau directeur général, Harry Holt, en poste depuis fin juillet, a souligné l’importance d’une exécution disciplinée et d’un engagement renforcé avec les clients, actionnaires et partenaires. Il a également insisté sur l’investissement dans les équipes et sur l’orientation vers une croissance durable à long terme. La société a entamé l’exercice 2027 avec un bon dynamisme, notamment grâce à la demande solide dans les secteurs nucléaire et défense.
Une transition du leadership a été finalisée, avec David Lockwood, son prédécesseur, qui reste en soutien jusqu’en janvier 2027. Holt a déjà impulsé des changements organisationnels pour dynamiser la croissance et accélérer la transformation du groupe.
Parmi les contrats remportés :
- Une extension de six ans, d’une valeur de 1,2 milliard de dollars canadiens (~600 millions de livres), portant sur le soutien en service des sous-marins de classe Victoria pour la Marine royale canadienne, potentiellement jusqu’à la fin de vie de la flotte dans les années 2030.
- Un contrat de huit ans en tant qu’adjudicataire préféré pour le soutien à la formation au combat opérationnel de l’Armée de l’air française, la première incursion de Babcock dans ce domaine spécifique.
- Un suivi de contrat du Ministère britannique de la Défense pour l’entretien des véhicules militaires offerts à l’Ukraine, incluant les chars Challenger 2, afin de maintenir leur opérationnalité en première ligne.
- Un contrat de cinq ans en Australie, d’une valeur d’environ 60 millions de livres, en partenariat avec Saab, pour le soutien technique et logistique des frégates de classe Anzac de la Marine royale australienne.
- Une collaboration avec Supacat pour améliorer le véhicule logistique général destiné au programme Light Mobility Vehicle de l’Armée britannique, afin de remplacer les anciens Land Rover.
Sur le plan industriel et export, Babcock a salué la mise à flot du premier frégate polonaise de classe Miecznik basée sur sa conception Arrowhead 140, preuve du transfert de technologies et du renforcement des capacités souveraines polonaises.
Par ailleurs, la société bénéficie des programmes britanniques majeurs : le Defence Investment Plan doté de 298 milliards de livres sur quatre ans, ainsi que le programme Project Royal Oak évalué à 26 milliards de livres, incluant la régénération des bases navales de Devonport et Clyde. En tant que seul fournisseur de soutien pour la flotte de sous-marins nucléaires et opérateur des sites concernés, Babcock est bien positionnée pour tirer parti de ces investissements.
Enfin, dans le cadre du développement de la navy hybride, soutenue à hauteur d’environ 1,5 milliard de livres sur quatre ans, le groupe travaille avec HII et Arondite via le consortium ARMOR Force pour intégrer des systèmes autonomes, des technologies modulaires et des innovations numériques.
Babcock annonce la publication de ses résultats semestriels prévue pour le 19 novembre, où Harry Holt prévoit de partager plus d’informations sur la progression du groupe.
