L’armée américaine a réceptionné un nouveau lot de 19 véhicules tout-terrain pour conditions froides (Cold Weather All-Terrain Vehicles – CATV) fabriqués par BAE Systems, dont les premiers exemplaires ont été attribués à l’École de guerre en montagne de la Garde nationale du Vermont.
Cette dernière livraison inclut également des véhicules destinés au Centre d’essais de la région arctique en Alaska ainsi qu’à la 11e division aéroportée. Le total des véhicules CATV livrés à l’armée américaine s’élève désormais à 58, tandis que 97 unités restent à livrer.
Conçu pour opérer dans des conditions hivernales rigoureuses, le CATV offre une grande mobilité pour soutenir les opérations et l’entraînement en milieu froid. Les militaires bénéficient par ailleurs de formations spécifiques à l’utilisation et à la maintenance afin de faciliter l’intégration de ce nouveau matériel.
Le véhicule non blindé Beowulf de BAE Systems, appartenant à la famille des engins chenillés BvS10, avait remporté en 2022 le contrat CATV face à Oshkosh Defense et au Bronco 3 de ST Engineering. L’armée américaine prévoit au total l’acquisition de 438 exemplaires pour remplacer sa flotte vieillissante de véhicules de soutien aux petites unités.
Dean Medland, vice-président de la division sustainment et internationale chez Combat Mission Systems, a déclaré : « Alors que nous continuons de répondre aux besoins de l’armée américaine, nous sommes impatients de voir l’impact de nos CATV sur le terrain. Les capacités uniques du CATV représenteront un tournant pour la Garde nationale du Vermont, le Centre d’essais de la région arctique et la 11e division aéroportée, leur permettant d’opérer avec plus d’efficacité dans des environnements froids difficiles. »
Le véhicule Beowulf non blindé
Le Beowulf fait partie de la famille des véhicules chenillés BvS10 de BAE Systems et présente deux compartiments articulés permettant le transport de troupes et de matériel.
Conçu pour évoluer sur des terrains enneigés, verglacés, rocheux et boueux, il peut également gravir des pentes escarpées en montagne et réaliser des missions amphibies.
Son design modulaire autorise une reconfiguration rapide pour diverses missions, telles que la logistique, les secours en cas de catastrophe, l’assistance humanitaire et les opérations de recherche et sauvetage.
Le véhicule mesure 8 mètres de long et peut transporter plus de 10 soldats ou une charge utile pouvant atteindre 8 000 kilogrammes.
Propulsé par un moteur diesel Cummins de 280 chevaux associé à une boîte de vitesses Allison à six rapports, il atteint une vitesse maximale de 65 km/h et dispose d’une autonomie de 1 000 kilomètres.
