Lors du salon Eurosatory, le groupe Indra a présenté pour la première fois sa nouvelle famille de radars MTR (Multimission Terrestrial Radar/Radar Tactique Multifonction) reposant entièrement sur la technologie AESA. Pour illustrer la grande mobilité du système, le radar a été exposé sur un camion non blindé Rheinmetall HX 8×8, a précisé Indra dans un communiqué daté du 18 juin.
Cette combinaison de capteurs performants et de la robustesse d’une plate-forme véhicule répond directement aux besoins des conflits modernes à haute intensité. Dans ces environnements opérationnels, la densité importante des capteurs ennemis crée un champ de bataille transparent, rendant impérative une redéploiement extrêmement rapide des propres systèmes afin d’échapper à la contre-batterie adverse. Les radars MTR peuvent ainsi être déployés ou déplacés en quelques minutes seulement.
Une capacité multi-missions
La caractéristique principale de cette nouvelle génération de radars est sa capacité multi-missions. Le système combine en une seule plate-forme les fonctions de localisation d’artillerie contre-batterie, de surveillance aérienne et de surveillance côtière. Cette polyvalence permet aux forces armées de s’adapter rapidement aux scénarios de menace évolutifs, tout en réduisant le nombre d’unités à déployer et en allégeant significativement l’empreinte logistique sur le théâtre des opérations.
Les atouts technologiques de la famille MTR reposent notamment sur une architecture entièrement numérique, des capacités 4D pour un suivi précis des trajectoires de projectiles, ainsi que l’intégration de semi-conducteurs au nitrure de gallium (GaN) dans l’électronique. Ces composants augmentent la puissance d’émission, l’efficacité énergétique et la fiabilité en conditions extrêmes. Par ailleurs, les modes de fonctionnement sont spécifiquement optimisés pour faire face aux menaces modernes telles que les drones et les missiles à grande vitesse.
Deux versions pour des portées moyenne et longue
Indra propose le système en deux versions. Le MTR 5 couvre le spectre des moyennes distances, il est principalement destiné aux missions de contre-batterie et de défense contre drones, et dispose d’une station de contrôle autonome. La variante MTR 10 est optimisée pour les longues portées en surveillance aérienne, jouant un rôle de densification ou de renfort pour les systèmes de défense sol-air de niveau supérieur (GBAD/SAMOC). Les deux versions sont pleinement intégrées dans les systèmes existants de commandement et contrôle d’Indra.