La Lettonie devient le client pilote du système de mortier antichar Skorpion², développé par le fabricant allemand Dynamit Nobel Defence (DND). Le ministère de la Défense letton a officiellement signé le contrat d’acquisition avec DND, marquant une étape importante dans le renforcement des capacités militaires nationales.
Ce contrat s’élève à environ 50 millions d’euros et comprend la fourniture des systèmes de mortier Skorpion², de leur munition spécifique (mines antichar AT2+) ainsi que d’équipements annexes liés à ces systèmes. La formation du personnel chargé de leur utilisation et d’autres ressources techniques sont également incluses. Une option prévoit par ailleurs la livraison de mortiers supplémentaires, tandis que la participation de l’industrie locale est encouragée afin de garantir la sécurité des approvisionnements. Le programme envisage aussi la possibilité d’associer d’autres États au projet.
« L’acquisition du système de mortier représente un pas stratégique pour renforcer la défense de notre pays », a déclaré le ministre letton de la Défense, Andris Sprūds. « C’est un élément clé d’un plan global visant à sécuriser la frontière orientale de la Lettonie. Ces investissements assurent que notre pays sera prêt à protéger son territoire et sa population face à toute menace ».
Système de mortier Skorpion²
Le Skorpion² a été présenté pour la première fois par le fabricant DND lors du salon Eurosatory 2024 à Paris. Il s’agit d’un système modulaire, indépendant des véhicules, conçu pour une intégration rapide, simple et sécurisée sur divers types de plateformes, qu’elles soient à roues, à chenilles ou sans équipage. En plus d’être monté sur des véhicules à propulsion autonome, ce mortier antichar peut également être déployé sur une remorque.
En Lettonie, le système a été montré installé sur un camion Mercedes-Benz Unimog. Le dispositif d’installation repose sur des conteneurs largables qui se fixent directement sur la plateforme mobile, ou sur une plateforme conteneur modulaire via une interface à verrouillage rotatif conforme à la norme ISO668.
Les unités de lancement, pouvant accueillir jusqu’à cinq chargeurs de mines AT2+, constituent le cœur du Skorpion². Une plateforme de conteneurs de 10 pieds peut embarquer jusqu’à quatre unités de lancement. Chaque chargeur comprend quatre tubes de lancement contenant cinq mines AT2+, formant ainsi un conteneur jetable pour le lancement, le transport et le stockage d’un total de 20 mines antichars AT2+.
Le poids d’une unité de lancement entièrement chargée (avec cinq chargeurs) est de 400 kg, selon DND. Il est également possible de déployer le système sur des plateformes conteneurs de plus grande taille, de 15 ou 20 pieds.
Le système modulaire Skorpion² permet un déploiement rapide et adapté des barrières antimines, opérationnel en quelques minutes. Après réglage de la forme et de la densité de la barrière, les mines sont automatiquement posées. Le système peut ainsi créer une barrière d’une largeur de 2000 mètres en moins de dix minutes.
Équipé d’une interface de commandement et de contrôle, Skorpion² peut transmettre toutes les données essentielles liées au verrouillage au système de gestion du combat concerné, assurant une bonne fluidité dans la communication et les rapports.
Mine antichar AT2+ de nouvelle génération
Le fabricant DND présente la mine antichar AT2+ (NG AT2+) comme une version améliorée de la mine AT2 éprouvée. Cette munition programmable et dispersive, dotée d’un contrôle digitalisé et d’un système multisensoriel, opère sur toute la largeur d’un char de combat principal.
La charge militaire a une capacité de pénétration supérieure à 140 mm de blindage acier homogène (RHA). Cette mine robuste est conçue pour résister à différents systèmes de neutralisation. Six pieds de support fixés à la mine assurent son repositionnement automatique après le tir.
Le lanceur NG AT2+ peut être déployé de plusieurs manières : via le système modulaire Skorpion², avec le lance-mines portable Bobcat, par roquettes lançant de deux à cinq mines AT2+ chacune, ou encore par des systèmes intégrés à des hélicoptères.
Waldemar Geiger