Le comité budgétaire du Parlement allemand a approuvé l’acquisition de quatre frégates MEKO A-200 DEU pour un montant d’environ 6,3 milliards d’euros (7,2 milliards de dollars), ouvrant ainsi la voie à la signature formelle du contrat avec TKMS.
L’exercice de l’option d’achat pour quatre frégates supplémentaires entraînerait un coût d’environ 5,3 milliards d’euros (6,06 milliards de dollars).
Cette décision fait suite à l’annulation en juin dernier par l’Allemagne du programme F126, un projet de frégate jugé problématique. Initialement conçue comme une solution provisoire pour compléter la flotte F126 retardée, la MEKO A-200 DEU est désormais le successeur officiel de ce programme.
Alors que la frégate F126 était un bâtiment multi-rôle de près de 10 000 tonnes destiné aux déploiements prolongés, la MEKO A-200 DEU, d’environ 4 000 tonnes, repose sur une conception éprouvée déjà en service dans plusieurs marines.
L’Allemagne a choisi ce modèle en raison de son coût inférieur, de sa livraison plus rapide et de son moindre risque technique, tout en conservant une capacité importante en guerre anti-sous-marine.
La première frégate devrait être livrée en décembre 2029.
Oliver Burkhard, PDG de TKMS, a déclaré : « Nous saluons l’approbation aujourd’hui par le comité budgétaire du Bundestag de l’acquisition de quatre frégates MEKO A-200 DEU, ainsi que l’option présentée dans la résolution pour l’achat de navires supplémentaires. »
« Nous sommes conscients de notre responsabilité de construire ces navires dans les délais impartis, en raison de la situation sécuritaire. Nous allons désormais collaborer avec nos partenaires industriels à travers toute l’Allemagne. Le respect du calendrier de livraison est un facteur clé pour nous. »
MEKO A-200 DEU
La MEKO A-200 DEU repose sur une conception modulaire, éprouvée et rentable, destinée à renforcer les capacités de la marine allemande, particulièrement en guerre anti-sous-marine.
La frégate mesure 121 mètres de long, 16,4 mètres de large, pour un tirant d’eau de 4,4 mètres, et déplace environ 3 950 tonnes en charge.
Elle est opérée par un équipage de base de 125 personnes, avec une capacité d’accueil supplémentaire pour 49 membres de personnel, et peut atteindre plus de 29 nœuds (54 km/h) tout en maintenant une faible signature acoustique. À une vitesse de croisière de 16 nœuds (30 km/h), son autonomie dépasse 6 500 milles nautiques (12 040 km).
Le bâtiment peut embarquer deux modules de mission, chacun de la taille d’un conteneur standard de 20 pieds (6,06 m), et est capable d’opérer avec deux hélicoptères de 6 tonnes ou un hélicoptère de 11 tonnes accompagné de deux drones aériens.
Elle dispose également de deux systèmes latéraux de lancement et récupération pour embarquer des embarcations semi-rigides de 8 mètres, lui permettant d’exécuter un large éventail de missions de combat, de patrouille et de soutien.
