Navantia a lancé la construction du premier navire hydrographique côtier destiné à la Marine espagnole, marquant une étape clé dans le renouvellement de sa Flottille Hydrographique. Cette avancée intervient juste après la validation de la revue de conception détaillée, confirmant la maturité du projet et donnant le coup d’envoi à la phase de fabrication.
Le chantier naval Navantia de San Fernando a organisé mardi la cérémonie de découpe de la première tôle du Buque Hidrográfico Costero (BHC) pour la Marine espagnole. Cette cérémonie fait suite à la réussite, vendredi dernier, de la revue détaillée de conception (CDR) qui atteste de la finalisation complète de l’ingénierie de détail du navire. Cette revue a réuni des représentants de la Direction générale de l’Armement et des Munitions (DGAM), de la Marine et de Navantia, et a été présidée par le Général de Brigade José A. Gutiérrez Sevilla, Sous-directeur général des Programmes à la DGAM.
La validation de cette étape majeure confirme la solidité du design, autorisant le lancement de la construction proprement dite du navire.
La cérémonie, tenue au TUAP (Unidad de Apoyo a la Producción), s’est déroulée en présence d’Alberto Cervantes, Directeur du Business des Corvettes et Navires d’Action Maritime, ainsi que de José Romero Anchuelo, responsable des programmes nationaux de Défense. L’équipe programme de Navantia était également présente. Du côté de la Marine, l’Amiral de Division Fernando Poole Quintana, commandant de la Base Navale de La Carraca, ainsi que le Capitaine de Vaisseau Francisco Díaz Rodríguez, directeur de l’Institut Hydrographique de la Marine (IHM), ont assisté à l’événement.
En décembre 2023, le ministère espagnol de la Défense et Navantia ont signé le contrat cadre pour la construction de deux navires hydrographiques, destinés à moderniser la Flottille Hydrographique espagnole. La mission principale de ces BHC est la production, la diffusion et la maintenance de la cartographie nautique officielle de l’État dans les eaux côtières espagnoles, un rôle assuré par l’Institut Hydrographique de la Marine.
Ces navires de 50 mètres de long et d’environ 1 000 tonnes de déplacement, conçus pour une équipage réduit à 30 membres grâce à un haut niveau d’automatisation, possèderont une autonomie de 3 000 milles nautiques. Ils pourront rester en opération dans des eaux peu profondes pendant 15 jours et fonctionner avec des biocarburants. Ces BHC seront équipés pour effectuer des levés hydrographiques nécessaires à l’élaboration de cartes maritimes, fournir un soutien géographique, environnemental et météorologique à la flotte, ainsi que contribuer à la protection du patrimoine archéologique sous-marin.
Le programme vise à moderniser la cartographie nautique officielle espagnole et à améliorer significativement la capacité nationale de levés hydrographiques. Il devrait générer environ 700 emplois et près de 870 000 heures de travail dans la baie de Cadix, renforçant ainsi l’industrie navale locale.
