HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI), premier constructeur naval mondial en termes de carnet de commandes, a signé un protocole d’accord stratégique avec Cochin Shipyard Limited (CSL), la principale entreprise maritime publique indienne. Annoncé le 11 novembre 2025, ce partenariat se concentre sur le programme de Landing Platform Dock (LPD) de la Marine indienne, marquant une avancée significative pour renforcer les capacités de projection maritime de New Delhi au cœur d’un contexte sécuritaire tendu dans l’Indo-Pacifique.
Il ne s’agit pas d’une simple alliance commerciale, mais d’une véritable synergie visant à accélérer la montée en puissance navale de l’Inde. Face aux tensions qui perdurent de la mer de Chine méridionale au golfe d’Oman, la Marine indienne voit dans ces navires amphibies polyvalents un outil essentiel pour projeter la force, transporter des forces expéditionnaires et répondre aux missions humanitaires, tout en s’inscrivant dans la démarche du Premier ministre Narendra Modi prônant un « Aatmanirbhar Bharat » (Inde autosuffisante).
Au cœur de cet accord, HD HHI joue le rôle de mentor expérimenté, apportant à CSL le savoir-faire de ses chantiers d’Ulsan. Son soutien repose sur quatre axes principaux : une planification rigoureuse du projet pour affronter les complexités administratives, une gestion optimisée des achats de composants de pointe, des méthodes de productivité éprouvées issues de la construction de méthaniers et de destroyers Aegis, ainsi qu’une formation pratique destinée à renforcer les compétences des ingénieurs indiens.
Cette collaboration dépasse la simple consultation, elle établit un cadre de co-conception et de production localisée afin que les LPD, envisagés comme des « forteresses flottantes » de 29 000 tonnes, soient clairement estampillés « Made in India ». L’objectif final est pour HD HHI de s’implanter durablement sur le marché indien en plein essor des navires à usages spécialisés, estimé à 9 milliards de dollars pour les seuls contrats LPD portant sur quatre unités.
Pour CSL, déjà acteur clé dans la construction de porte-avions indigènes tels que l’INS Vikrant, ce partenariat pourrait lui permettre de passer du statut de joueur régional à celui de compétiteur mondial. HD HHI souligne dans son communiqué que « cette association stratégique ouvre la voie à notre entrée sur le marché indien des navires à usages spécifiques », avec des retombées envisagées dans les secteurs des patrouilleurs hauturiers et des chasseurs de mines.
Le moment est particulièrement opportun. Quelques mois seulement après que la société mère de HD Hyundai, HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, ait signé un accord cadre avec CSL en juillet 2025 pour élargir leur coopération en matière de conception navale, ce nouvel accord axé sur les LPD renforce cette dynamique. Le programme de LPD de la Marine indienne, initié il y a plus de dix ans, vise à acquérir quatre navires amphibies avancés, hybrides entre Landing Platform Dock et porte-hélicoptères, capables de débarquer chars, troupes et engins amphibies (LCAC) sur des plages hostiles.
Chaque navire, d’environ 200 mètres de long et déplaçant entre 30 000 et 40 000 tonnes, intégrera un poste de commandement, des sas pour submersibles, des plateformes de vol pour 10 à 12 hélicoptères, dont des MH-60R Seahawk, ainsi que des installations hospitalières dédiées aux opérations humanitaires et de secours en cas de catastrophe.
Ce protocole s’inscrit dans la continuité de la Technology Perspective & Capability Roadmap (TPCR) 2025, une feuille de route quinquennale dévoilée par le ministère indien de la Défense en septembre 2025. Ce plan ambitieux englobe plus de 300 projets destinés à moderniser les forces armées via l’intégration de technologies avancées telles que l’intelligence artificielle, l’hypersonique et les armes à énergie dirigée. Si de nombreuses priorités concernent les forces terrestres et aériennes, le secteur maritime reçoit une attention particulière avec le développement de destroyers de nouvelle génération équipés de systèmes de lancement vertical, de navires amphibies comme les LPD, et la mise en œuvre de la propulsion nucléaire pour la flotte de surface.