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Tejas Mk1A

Trocs aériens : le Brésil propose un échange d’armes si l’Inde choisit le C-390M

03 octobre 2025

Dans le cadre du programme Medium Transport Aircraft (MTA) visant à remplacer sa flotte vieillissante d’Ilyushin Il-76, l’Inde examine plusieurs options. Le Brésil propose un échange défensif ambitieux : l’Indian Air Force (IAF) pourrait acquérir le C-390 Millennium d’Embraer, tandis que Brasília importerait une quantité équivalente d’armements indiens. Lors… Lire la suite



Indigénisation accélérée : l’Air Marshal Bharti alerte, 99 % ne suffira pas pour gagner les guerres futures

03 octobre 2025

Lors d’une conférence dédiée à l’aéronautique de défense, l’Air Marshal Awadhesh Kumar Bharti, vice-chef d’état-major de l’Armée de l’air indienne, a lancé un appel pressant à l’indigénisation totale de la fabrication militaire. Il a souligné que même 99 % de contenu national ne suffit pas si des composants critiques… Lire la suite


Briser les chaînes : l’alerte du Dr Kota sur la production sous licence et l’autonomie aérospatiale de l’Inde

03 octobre 2025

Dans le domaine exigeant de l’aviation militaire, où chaque seconde et chaque rivet peuvent faire la différence entre victoire et vulnérabilité, les paroles du Dr Suryanarayana Kota résonnent avec une autorité rare. Ingénieur aérospatial de renom et force motrice des modifications les plus audacieuses apportées au chasseur MiG-21 d’origine soviétique,… Lire la suite



L’IAF lorgne le Su-57E et l’AMCA : l’usine de Nashik bientôt hub de la 5e génération

03 octobre 2025

La Force aérienne indienne (IAF) envisage l’acquisition du Su-57E, la version export du chasseur furtif russe de cinquième génération, avec une production locale envisagée dans l’usine historique de Hindustan Aeronautics Limited (HAL) à Nashik. Cette initiative pourrait revitaliser une installation clé de HAL, reconnue pour son expertise avec les plateformes… Lire la suite


Le contrat indien pour le moteur GE F414 : HAL vise 80 % de transfert de technologie, mais le logiciel FADEC reste chez GE

03 octobre 2025

La quête d’autonomie de l’Inde dans la propulsion aérospatiale franchit une étape majeure avec Hindustan Aeronautics Limited (HAL) prêt à fabriquer localement le moteur General Electric (GE) F414 destiné au Tejas Mk2 et à l’Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA), dans le cadre d’un transfert de technologie (ToT) à hauteur de… Lire la suite


Le programme AMCA suscite 7 candidatures pour la phase FSED, prototype attendu mi-2027

02 octobre 2025

Le programme indien de cinquième génération, l’Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA), prend de l’ampleur avec le lancement d’une phase cruciale : le développement à l’échelle complète (FSED). Sept candidatures majeures ont été enregistrées pour cette étape clé, confirmant une dynamique forte et un calendrier ambitieux menant à la fabrication du… Lire la suite


Opérateur du S-400 exhibe un T-shirt marqué de succès, dont une cible à 314 km lors du conflit indo-pakistanais

02 octobre 2025

Un symbole émouvant du courage discret au cœur des combats modernes, l’ancien sergent Bhale Singh, opérateur aguerri du système S-400, a dévoilé un T-shirt personnalisé arborant quatre marques de succès issues des engagements de son unité lors du récent conflit indo-pakistanais. Ce polo blanc, porté lors d’une cérémonie de retraite… Lire la suite


La saga du moteur Tejas : des ambitions RB199 au succès du F404 américain

02 octobre 2025

Le parcours du Light Combat Aircraft (LCA) Tejas, pièce maîtresse des ambitions de défense indiennes en matière d’autonomie technologique, illustre une histoire mêlant grandes ambitions, obstacles géopolitiques et ajustements pragmatiques. Lancé dans les années 1980 sous l’égide du Defence Research and Development Organisation (DRDO) et de Hindustan Aeronautics Limited (HAL),… Lire la suite