La société indienne Hindustan Aeronautics Limited (HAL) et des partenaires russes travaillent conjointement à la modernisation des chasseurs Super Sukhoi. Cette collaboration vise à équiper ces avions d’un nouveau système de commande de vol électrique (fly-by-wire), une technologie clé pour améliorer leur maniabilité et leurs capacités opérationnelles.
Le programme concerne principalement les modèles de la famille Su-30MKI, déjà en service dans l’armée de l’air indienne, ainsi que d’autres variantes utilisées par la Russie. Ce système fly-by-wire, remplaçant les commandes mécaniques traditionnelles par des interfaces électroniques, permet une réponse plus rapide et précise des commandes, ainsi qu’une meilleure intégration avec les systèmes avioniques modernes.
Ce partenariat stratégique entre HAL et les industriels russes s’inscrit dans le cadre d’une coopération accrue entre les deux pays en matière de défense aérienne. La modernisation doit également inclure la mise à jour des logiciels de contrôle et la compatibilité avec d’autres systèmes embarqués, optimisant ainsi la sécurité et la performance des avions.
L’introduction de ce système de commande de vol électrique représente un saut technologique important qui devrait aussi prolonger la durée de vie opérationnelle des chasseurs Super Sukhoi. Il offre par ailleurs de nouvelles perspectives en termes d’agilité, notamment dans les opérations complexes à haute vitesse et en combat aérien rapproché.
Ce type de modernisation est conforme aux tendances actuelles dans le domaine des forces aériennes, où le remplacement progressif des systèmes analogiques par des commandes électroniques est devenu essentiel pour maintenir la supériorité technologique face aux défis émergents du combat aérien et de la défense antimissile.
En combinant leur expertise, HAL et les constructeurs russes cherchent à fournir une solution adaptée aux exigences tactiques et aux standards internationaux, renforçant ainsi la compétitivité des Super Sukhoi sur le marché mondial des avions de combat de quatrième et cinquième génération modifiés.
