Prime Toolings s’apprête à développer un moteur-fusée d’une poussée de 10 kN, baptisé « Project 10 kN », marquant ainsi une avancée majeure dans les capacités de propulsion indigènes en Inde pour les systèmes de défense aérienne à courte portée. Cette initiative fait suite au succès rencontré par l’entreprise avec un nouveau propulseur solide délivrant une poussée de 7,3 kN, spécifiquement conçu pour les systèmes portables de défense aérienne (MANPADS) destinés à l’Armée de Terre, à la Marine et à l’Armée de l’Air indiennes.
Selon les informations communiquées par Prime Toolings, ce propulseur solide mesure environ 85 cm de long pour un diamètre de 7,6 cm. Malgré ses dimensions compactes, ce moteur assure une poussée adaptée aux exigences des missiles MANPADS, qui nécessitent une accélération rapide, une fiabilité élevée et des performances constantes dans des conditions climatiques et opérationnelles variées. Ces systèmes de propulsion sont essentiels pour assurer l’interception efficace d’aéronefs volant à basse altitude, d’hélicoptères, de drones et de missiles de croisière.
Parallèlement, Prime Toolings a également réalisé des tests sur un moteur hybride, témoignant de son engagement plus large dans la recherche et le développement en matière de propulsion. Ce moteur hybride, particulièrement compact avec une longueur de seulement 15 cm et un diamètre de 4 cm, a atteint une poussée de 986 newtons lors des essais. Bien que de petite taille, cette démonstration technologique est considérée comme un jalon important, validant les concepts de conception, les matériaux employés et la stabilité de combustion pour des applications futures.
Le moteur de 10 kN prévu dans le cadre du Project 10 kN devrait s’appuyer sur les fondations technologiques établies par le propulseur solide de 7,3 kN et les essais du moteur hybride. Un moteur de cette classe ouvrirait la voie non seulement à des variantes avancées de MANPADS, mais aussi à d’autres applications tactiques, notamment des missiles et des intercepteurs, en fonction de la configuration et du profil de combustion choisis.
