Moog, basé à New York, a franchi une étape clé en achevant une revue critique de conception pour la modernisation de la flotte L-382G Hercules de Lockheed Martin, exploitée par la compagnie aérienne d’Alaska Lynden Air Cargo.
Cette avancée s’appuie sur le partenariat noué en 2025 entre les deux entreprises dans le cadre de l’Avionics Modernization Program, qui consiste à intégrer la suite avionique propriétaire Genesys de Moog aux avions concernés.
La validation de cette revue de conception confirme la finalisation du design des capacités, permettant désormais de passer à la phase d’installation, avant un premier vol d’essai prévu d’ici la fin de l’année.
Offrir des « standards modernes »
La suite Genesys de Moog améliore la performance globale et la conscience situationnelle des appareils, facilitant leur déploiement dans des environnements opérationnels plus complexes.
Ce système optimise le calcul des trajectoires de vol, la gestion de l’altitude, ainsi que la surveillance en temps réel du trafic aérien et des conditions météorologiques, tout en déchargeant les pilotes d’une partie de leur charge de travail grâce à l’automatisation numérique.
En outre, Genesys contribue à réduire les coûts de maintenance, à renforcer la fiabilité des équipements électroniques et à prolonger la durée de vie opérationnelle des avions.
La suite couvre le matériel prêt à l’emploi pour les missions, incluant des affichages « smart glass » dans le cockpit, un système de contrôle automatique de vol, un système d’alerte d’altitude, des radios numériques multi-bandes de navigation et de communication, compatibles avec les fréquences tactiques et civiles, ainsi qu’un ensemble de capteurs adaptés aux exigences militaires.
Moog propose cette mise à jour Genesys pour d’autres plateformes aériennes, à la fois à voilure fixe et tournante, y compris pour la version militaire de l’appareil, le C-130.
« La finalisation de la revue critique de conception avec l’équipe de Lynden représente une étape décisive dans la modernisation de cette cellule éprouvée », a déclaré Nick Bogner, directeur du développement commercial chez Moog Avionics.
« Cette mise à niveau permet d’aligner les Hercules en service sur les standards modernes… pour répondre aux missions actuelles et futures. »
