La Finlande, la Norvège et la Lettonie ont signé une déclaration d’intention visant à adopter le système TRACKX développé par Patria, renforçant ainsi leur coopération multinationale en matière de mobilité terrestre de nouvelle génération.
Le TRACKX est une plateforme tout-terrain conçue dans le cadre du programme européen Future Highly Mobile Augmented Armored Systems (FAMOUS), soutenu par l’UE, destiné à fournir aux forces armées partenaires une alternative légère blindée à chenilles.
Signé lors du sommet de l’OTAN de 2026 à Ankara, cet accord permet aux trois pays de partager les résultats des essais sur le terrain, de coordonner le développement futur et d’étudier des acquisitions conjointes pour leurs armées respectives.
Ce partenariat pourrait déboucher sur un démarrage des achats en série dès 2027.
Selon Patria, cet accord s’appuie sur son programme en cours, le Common Armored Vehicle System (CAVS), qui a déjà permis d’unifier les livraisons de plateformes terrestres et d’accroître l’interopérabilité entre membres européens et de l’OTAN.
Panu Routila, PDG de Patria, a souligné que « la coopération multinationale et les acquisitions conjointes constituent la meilleure manière de transformer des besoins communs en capacités opérationnelles et en interopérabilité. »
« Cette déclaration d’intention montre que la mobilité tout-terrain est une capacité stratégique pour la défense européenne et l’OTAN, répondant au besoin de renouveler des flottes de véhicules blindés vieillissantes avec un véhicule européen », a-t-il ajouté.
Par ailleurs, Patria a précisé que la coopération pré-série de la Finlande avec la Suède sur le TRACKX se poursuivra en parallèle, afin de soutenir le développement technologique et les futures acquisitions.
Le système TRACKX
Le véhicule TRACKX de Patria mesure 7 mètres de long pour un poids de 15 tonnes. Il est conçu pour transporter jusqu’à 10 passagers et est manœuvré par un conducteur et un commandant.
La plateforme bénéficie d’une protection balistique et antimines conforme aux standards de l’OTAN, est adaptée aux conditions arctiques, et peut même s’immerger pour des opérations amphibies.
Équipé d’un moteur diesel Caterpillar 7.1 litres d’environ 360 chevaux, il peut atteindre une vitesse maximale de 80 km/h, offre une autonomie de 500 km et une vitesse minimale de 4 km/h pour les déplacements lents.
