Lors du salon aéronautique ILA de Berlin, GA-ASI et le groupe INTEC ont scellé un accord de coopération visant à renforcer le soutien des avions Gambit, une plateforme de combat collaborative sans pilote. Cette collaboration ambitionne de développer des capacités souveraines répondant à l’intérêt croissant de l’Allemagne pour ce type d’appareils novateurs.
Le protocole d’accord a été signé par Linden Blue, PDG de General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI), et Christoph Otten, directeur général du groupe INTEC.
Le Gambit de GA-ASI, dont la fiabilité a été démontrée en vol, constitue une base commune adaptée à diverses missions : combat air-air, frappes air-sol et guerre électronique. Cet avion de combat sans équipage est notamment optimisé pour des missions d’attaque telles que la guerre électronique, la suppression et la destruction des défenses aériennes ennemies (SEAD et DEAD), ainsi que les frappes de précision à distance. Cette polyvalence en fait une réponse adaptée aux besoins évolutifs en matière de sécurité.
Actuellement, GA-ASI procède aux essais en vol du modèle YFQ-42A pour l’US Air Force, et a été retenu par le Corps des Marines américain dans le cadre de son programme d’évaluation des avions de combat collaboratifs.
Linden Blue a déclaré : « Nous nous réjouissons de cette collaboration avec INTEC. Leur expertise en architecture et intégration de systèmes de mission permettra à GA-ASI de garantir le développement ponctuel de nouvelles capacités pour le Gambit, répondant ainsi à la demande croissante des pays européens pour des avions de combat collaboratifs. »
Pour sa part, Christoph Otten souligne : « Nous sommes fiers de nous associer à GA-ASI sur l’un des programmes aéronautiques les plus importants pour l’avenir. En combinant la technologie de pointe de GA-ASI avec notre savoir-faire en intégration de systèmes, soutien logistique et accompagnement opérationnel, nous nous engageons à apporter une valeur concrète au programme allemand de véhicules de combat collaboratifs et à renforcer la disponibilité opérationnelle à long terme. »
