GE Aerospace a signé un contrat de jusqu’à 2,8 milliards de dollars pour assurer la fourniture de pièces détachées des moteurs des avions de combat F/A-18E/F Super Hornet et EA-18G Growler de la Marine américaine.
Ce contrat de logistique basé sur la performance couvre le support de 17 composants du moteur à postcombustion F414, technologie propriétaire de GE. La rémunération sera liée à la disponibilité des pièces et à la préparation opérationnelle du système, plutôt qu’à l’achat individuel des composants.
Le contrat court jusqu’en août 2031, sans options d’extension, avec 90% des opérations basées à Lynn, Massachusetts, et le reste à Jacksonville, Floride. La coordination est assurée avec le Naval Supply Systems Command Weapon Systems Support à Philadelphie, qui supervise le contrat.
Le moteur F414 équipe actuellement plus de 1 600 unités déployées dans huit pays, totalisant plus de cinq millions d’heures de vol. Il se caractérise notamment par une conception modulaire à six éléments permettant des réparations continues sans refonte majeure, ainsi qu’un mécanisme d’accélération instantanée évitant les retards de montée en régime.
Dans les Super Hornet et Growler, le F414 permet d’atteindre une vitesse maximale de Mach 1,8 (2 222 km/h), un plafond opérationnel supérieur à 15 240 mètres et une autonomie de 1 275 milles nautiques (2 361 km).
Par ailleurs, GE Aerospace a été sélectionné par l’Innovation Defense Unit du Pentagone pour développer une plateforme d’essai hypersonique à carburant liquide, dans le cadre du programme HyCAT (Hypersonic and High-Cadence Airborne Testing Capabilities). Ce projet vise l’intégration d’un système combiné booster et cruise pour tester des composants et préparer des essais en vol à haute vitesse futurs pour les forces armées américaines.
