La Belgique vient de recevoir son premier hélicoptère Airbus H145M, marquant une étape clé dans la modernisation de ses capacités de défense et de sécurité. Cette livraison s’inscrit dans le cadre d’une commande globale portée désormais à 20 appareils.
Le nouvel hélicoptère a été remis depuis l’usine de Donauwörth, en Allemagne, dans le cadre d’un programme d’acquisition destiné à équiper à la fois les forces militaires et policières belges. Le contrat, signé en 2024 via l’Agence de Soutien et d’Acquisition de l’OTAN, vise à doter les forces armées et la Police fédérale de Belgique d’hélicoptères H145M pour des missions variées.
Plus récemment, la Belgique a également exercé une option pour l’achat de trois H145M supplémentaires, portant ainsi à 20 le total des hélicoptères commandés.
« Nous sommes fiers de célébrer cette première livraison à la Belgique », a déclaré Thomas Hein, directeur régional Europe chez Airbus Helicopters. « C’est un honneur que la Belgique rejoigne la communauté croissante de nations européennes qui font confiance au H145M pour leurs opérations les plus critiques. Cette plateforme est devenue la référence européenne en matière de capacités militaires multimissions. »
Il a ajouté que la décision d’élargir la flotte à 20 appareils témoignait de la confiance profonde placée dans l’équipe d’Airbus et dans les performances du H145M face aux enjeux sécuritaires actuels. La livraison souligne également le dynamisme croissant du programme belge.
Le H145M est un hélicoptère militaire polyvalent conçu pour répondre à une large gamme de missions. Il peut être reconfiguré en quelques minutes, passant d’une configuration d’attaque légère avec armement balistique axial et guidé, à une configuration d’opérations spéciales équipée pour les descentes rapides en rappel.
L’appareil peut aussi être doté d’un système d’autoprotection de dernière génération, et ses modules de mission incluent des capacités de levage et de transport de charges externes.
Airbus souligne également que le H145M peut s’intégrer dans des systèmes de combat en réseau et coopérer avec des drones, grâce à une connectivité numérique avancée, un atout majeur dans sa catégorie.
Le H145M est la version militaire bimoteur du léger H145. La famille H145 compte plus de 8,5 millions d’heures de vol à travers le monde.
Ces hélicoptères sont exploités par des forces armées et des agences policières dans le monde entier pour des missions exigeantes. Aux États-Unis, près de 500 appareils de cette famille, connus sous la désignation UH-72 Lakota, viennent équiper l’armée américaine.
En Europe, l’Allemagne a commandé jusqu’à 82 H145M, dont les livraisons sont en cours. D’autres utilisateurs militaires incluent la Hongrie, la Serbie, le Luxembourg, ainsi que certains pays d’Asie et d’Amérique latine comme la Thaïlande, l’Équateur et le Honduras.
Le H145M est propulsé par deux turbines Safran Arriel 2E et équipé d’un système de commande moteur numérique à pleine autorité (FADEC). Il intègre également la suite avionique numérique Helionix, qui comprend notamment la gestion des données de vol et un pilote automatique à 4 axes de haute performance.
Airbus souligne que cette avionique avancée et ce pilote automatique contribuent à réduire la charge de travail du pilote durant les missions. Enfin, le H145M bénéficie d’une signature acoustique particulièrement faible, ce qui en fait l’hélicoptère le plus silencieux de sa catégorie.
