Le chantier naval public indien Cochin Shipyard Limited (CSL), situé au Kerala, a posé la quille du premier Next Generation Missile Vessel (NGMV) destiné à la Marine indienne, marquant ainsi le début officiel de la construction de ce navire de tête désigné BY 531.
Cette étape intervient juste après une cérémonie de découpe d’acier pour la seconde unité (BY 532) prévue dans la même série.
Un projet majeur pour la défense maritime indienne
Ce programme, issu d’un contrat d’environ un milliard de dollars signé en 2023 entre le Ministère indien de la Défense et CSL, porte sur la fabrication de six corvettes de dernière génération. Ces unités joueront un rôle crucial dans la guerre de surface, les frappes de précision contre des cibles terrestres et navales, la sécurisation des infrastructures offshore, ainsi que le contrôle des points stratégiques dans l’océan Indien.
Le projet marque une première pour CSL, qui développe désormais des navires de surface rapides et lourdement armés pour la Marine indienne, renforçant la capacité indigène du pays à fabriquer ses équipements de défense, conformément aux initiatives gouvernementales Aatmanirbhar Bharat, Make in India et Make for the World.
Caractéristiques techniques et armement
Le NGMV mesurera 89 mètres de long pour une largeur de 12 mètres, et pourra embarquer plus de 80 marins, incluant un espace pour un bateau rigide à coque gonflable.
Son armement comprendra notamment des leurres anti-missiles Kavach, un canon naval automatique de 76 mm, des systèmes rotatifs d’armes de 30 mm pour la défense rapprochée, des stations d’armes télécommandées de 12,7 mm, des missiles supersoniques de croisière BrahMos, des missiles sol-air à lancement vertical de courte portée, des systèmes de défense aérienne à très courte portée ainsi que des munitions en vol stationnaire (loitering munitions).
Le bâtiment offrira une endurance opérationnelle supérieure à 10 jours, une vitesse de pointe de 35 nœuds (65 km/h) et une autonomie de 2 800 milles nautiques (5 186 km). Sa propulsion combinera une turbine à gaz General Electric LM2500, deux moteurs diesel Pielstick 12PA 6 STC6, et trois hydrojets Kongsberg Kamewa.
