Les marchés boursiers asiatiques affichent des résultats mitigés ce mardi, alors que Saab Kockums signe une commande de trois sous-marins A26 pour la Pologne, pour un montant de 47 milliards de couronnes suédoises. La Banque centrale européenne (BCE) modère ses perspectives d’augmentation des taux d’intérêt dans un contexte de baisse des prix du pétrole. Par ailleurs, la compagnie aérienne SAS, centrée désormais autour de l’aéroport de Copenhague Kastrup, engage un investissement majeur en nouveaux avions, lignes aériennes et recrutements, écartant définitivement les espoirs suédois qu’Arlanda devienne un grand hub aérien international.
La Bourse de Stockholm a progressé légèrement hier avec un gain de +0,42 % pour l’indice des grandes capitalisations OMXS30 et +0,32 % pour l’indice élargi OMXSPI. La couronne suédoise reste stable face au dollar (9,73 SEK) et à l’euro (11,08 SEK), tandis que le prix de l’or recule à 1 249 SEK.
En Europe continentale et à Londres, les indices sont en baisse modérée : CAC 40 à -0,21 %, DAX à -0,18 %, FTSE 100 à -0,23 %, tandis qu’Euronext affiche un léger rebond de +0,19 %. La Bourse de Stockholm affiche donc une surperformance relative.
De l’autre côté de l’Atlantique, la Bourse américaine profite d’une dynamique positive, avec le S&P 500 en hausse de +1,18 % et le Nasdaq 100 en progression de +2,25 %. Parmi les valeurs, Apple et Netflix sont légèrement en retrait (-0,72 % et -0,04 %), tandis que SpaceX, valorisé en milliards de dollars, enregistre une forte hausse de +7,15 %.
Dans la zone asiatique, les indices se montrent contrastés : l’ASX 200 australien recule de -0,37 %, le Hang Seng de Hong Kong de -0,78 %, tandis que le KOSPI sud-coréen gagne +1,85 %, le Nikkei 225 japonais +1,27 %, et le Straits Times de Singapour baisse de -0,67 %.
Saab Kockums a officialisé une commande portant sur trois sous-marins A26 destinés à la Pologne, d’une valeur totale de 47 milliards de couronnes suédoises. Ce contrat inclut les systèmes d’armes, la maintenance, ainsi que l’installation de capacités locales en Pologne pour garantir une autonomie stratégique, comprenant l’entretien, les réparations et les rénovations des sous-marins. Cette coopération industrielle vise également à renforcer l’interopérabilité avec la marine suédoise face aux menaces russes en mer Baltique.
La marine suédoise mettra à disposition le sous-marin HMS Södermanland, appartenant à la classe modernisée Södermanland (héritière de la classe Västergötland), pour que la marine polonaise puisse s’entraîner sur les systèmes suédois. Le HMS Södermanland est équipé des silencieux moteurs Stirling suédois ainsi que des mêmes systèmes de commandement que la classe Gotland plus récente. Ce leasing est estimé à 3 milliards de couronnes.
La nouvelle a eu un impact positif sur le cours de l’action Saab, qui a progressé de +2,35 % hier.
En Suède, la classe A26 sera appelée la classe Blekinge, du nom du sous-marin HMS Blekinge, premier exemplaire de cette série. Le second nom n’a pas encore été confirmé, mais ne sera pas HMS Härja comme cela avait été évoqué.
La Banque centrale européenne (BCE) atténue ses prévisions de hausse des taux d’intérêt, en raison de la chute récente des prix du pétrole, inférieurs aux niveaux précédant l’opération « Epstein Fury ». Malgré les revendications d’Ebba Busch concernant la pire crise énergétique mondiale de l’histoire, les risques d’inflation diminuent. Les prix des contrats à terme évoluent même en dessous du scénario le plus modéré de la BCE.
Sur le plan géopolitique, les fluctuations du marché semblent désormais peu affectées par les tensions entre groupes religieux fondamentalistes aux États-Unis et en Iran.
La compagnie aérienne SAS, détenue par les États-Unis, le Danemark et Air France-KLM, conduit sa plus grande offensive jamais réalisée, avec 15 à 20 nouveaux avions long-courrier, de nouvelles liaisons aériennes et 2 100 recrutements supplémentaires, en prenant pour pivot l’aéroport danois de Copenhague-Kastrup. Cette stratégie écarte une fois pour toutes les illusions suédoises de faire d’Arlanda, situé en périphérie de l’Europe et peu attractif, un grand hub aérien international, malgré les efforts symboliques visant à le promouvoir comme tel.
Le plan prévoit une augmentation de 68 % du nombre de passagers d’ici 2030, ainsi qu’un investissement estimé entre 50 et 75 milliards de couronnes suédoises pour acquérir de nouveaux Airbus A330neo et A350. Le détail des nouvelles liaisons sera communiqué lors d’une conférence de presse prévue plus tard dans la journée, mais il est probable que la Suède bénéficiera de vols régionaux renforcés entre Landvetter, Arlanda et Copenhague pour alimenter le hub danois.
