Une avancée majeure pour l’aviation et la sécurité nationale a été réalisée avec un vol test réussi utilisant une technologie de navigation indépendante du GPS.
Ce vol a démontré l’efficacité du système MagNav, développé par la Defense Innovation Unit (DIU) en collaboration avec Honeywell Aerospace. MagNav utilise des capteurs quantiques pour exploiter le champ magnétique terrestre, transformant ainsi la croûte terrestre en une carte invisible et inaltérable. Cette méthode permet une navigation sûre et précise, même en l’absence de signaux GPS, vulnérables aux brouillages ou usurpations.
L’essai a été mené à bord d’un avion Embraer 170, qui a parcouru une route au-dessus de l’océan Pacifique, depuis la baie de Puget Sound à Seattle jusqu’au sud de l’Alaska, totalisant 4 heures et 23 minutes de vol sans GPS. Les résultats ont montré une amélioration de 89 % de la précision des positions par rapport aux méthodes de secours classiques comme le radar ou l’utilisation de repères visuels.
Le système MagNav diffuse en temps réel les données de navigation directement sur des tablettes standards, facilitant ainsi son intégration pour les équipages sans nécessiter une refonte majeure des instruments de bord.
En plus de faire face à l’absence de repères visuels sur des étendues océaniques immenses et mouvantes, MagNav compense la dérive des capteurs classiques en offrant une cartographie continue et précise basée sur les signatures magnétiques terrestres.
Un prochain test est prévu sur un avion cargo militaire C-17 Globemaster III avant la fin de l’année, ce qui marquera une étape décisive pour garantir que les forces militaires et les pilotes civils puissent naviguer en toute sécurité, quelles que soient les perturbations affectant les réseaux satellites.
