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Les navires de patrouille irlandais LÉ Samuel Beckett et LÉ George Bernard Shaw ont récemment participé à une période d’entraînement maritime intensive combinant tir réel, manœuvres, interdiction maritime et ravitaillement en mer.

Ces exercices, organisés par le Irish Naval Service, comprenaient des tirs avec le canon principal de 76 mm monté à l’avant des navires, offrant une puissance de feu significativement supérieure aux armes de plus petit calibre présentes sur ces bâtiments de classe Samuel Beckett. Cette activité de tir, appelée GUNEX, vise à maintenir la compétence des équipages dans le maniement, la conduite de tir et la sécurité lors de l’engagement.

Les manœuvres ont permis aux équipes de passer en revue les techniques de navigation coordonnée, les changements de cap en formation et la proximité nécessaire lors d’opérations conjointes. Ces tâches sont essentielles pour assurer la cohésion du groupe en mer, notamment lors d’interceptions ou de contrôles à bord.

Une autre phase cruciale a porté sur les opérations d’interdiction maritime (Maritime Interdiction Operations – MIO), où l’équipage s’exerce à détecter, identifier et approcher des navires d’intérêt, à établir les communications, contrôler leurs déplacements et préparer les équipes d’embarquement pour inspection ou enforcement.

Enfin, le ravitaillement en mer (Replenishment at Sea – RAS) a permis de développer la coordination et la précision requises pour transférer des marchandises ou du matériel entre bâtiments en mouvement, avec un accent mis sur la sécurité, la tenue de station et les communications, même lorsqu’aucun transfert matériel n’a lieu.

Ces entraînements complexes reflètent les exigences opérationnelles de la marine irlandaise sur sa vaste zone de responsabilité marine, où elle assure une surveillance régulière et des missions de sécurité. Les navires LÉ Samuel Beckett et LÉ George Bernard Shaw, respectivement premier et dernier navire de leur classe, ont été spécifiquement conçus pour offrir une endurance accrue et des capacités adaptées à l’environnement difficile de l’Atlantique Nord.

Sources : ukdefencejournal