Le ministère de la Défense et Airbus Defence and Space ont officiellement réceptionné le premier avion C295 configuré pour la recherche et le sauvetage (SAR) destiné à l’Armée de l’air et de l’espace. Cette livraison intervient deux ans et demi après la signature du contrat, en décembre 2023.
La cérémonie de réception s’est déroulée dans les installations d’Airbus à San Pablo, à Séville, où l’appareil a été assemblé. Étaient présents la secrétaire d’État à la Défense, Amparo Valcarce, ainsi que le président d’Airbus en Espagne, Francisco Javier Sánchez Segura, accompagnés d’autres autorités civiles et militaires. Le document officiel de livraison a été signé par le directeur général de l’Armement et du Matériel ainsi que par le responsable du programme MPA/SAR d’Airbus.
Le C295 effectuera son vol de convoyage dans les prochains jours, à destination de l’Ala 46 basée à la Base aérienne de Gando, à Gran Canaria.
Le C295 SAR est le successeur naturel de la flotte de CN-235 VIGMA, en service au sein de l’Armée de l’air et de l’espace depuis 2008. Cet appareil offre une avancée qualitative significative en termes d’autonomie et de capacités opérationnelles. Il se distingue par son aptitude à mener des opérations tant en milieu maritime que terrestre, incluant la lutte contre la contrebande, l’immigration irrégulière et le trafic de stupéfiants, ainsi que des missions de recherche et sauvetage à l’échelle nationale et internationale.
Francisco Javier Sánchez Segura, président d’Airbus en Espagne, a déclaré : « Avec ce premier C295 SAR, nous mettons à la disposition de l’Armée de l’air et de l’espace une plateforme de sauvetage maritime à la pointe de la technologie, conçue pour relever les défis de sécurité les plus exigeants. Respecter les délais de livraison dans un programme aussi complexe confirme notre engagement envers l’autonomie stratégique de l’Espagne et notre capacité à transformer l’innovation industrielle en avantages opérationnels concrets. »
Le C295 SAR fait partie du programme MPA/SAR initié par le ministère de la Défense pour restaurer la capacité de patrouille maritime et de guerre anti-sous-marine de l’Espagne, tout en assurant la continuité des capacités de recherche et sauvetage et de surveillance maritime à moyen et long terme. Ce programme prévoit l’acquisition de 16 aéronefs basés sur la plateforme C295 : huit en version patrouille maritime (MPA) et huit en version recherche et sauvetage (SAR).
Airbus prévoit également de livrer cette année deux avions C295 supplémentaires en configuration SAR, sur un total de huit, ainsi que les deux premiers C295 de transport issus de la commande passée par le ministère de la Défense en 2025. La première livraison du C295 en version patrouille maritime, la plus complexe de la famille, est planifiée pour 2028.
En décembre 2023, l’Espagne a commandé un premier lot de 16 C295 en versions recherche et sauvetage (SAR) et patrouille maritime (MPA), suivi en décembre 2025 par une commande de 18 avions en configuration transport. Avec l’intégration de ces 34 appareils supplémentaires, qui s’ajouteront aux C295 de transport déjà en service, l’Armée de l’air et de l’espace exploitera une flotte totale de 46 C295, optimisant ainsi les synergies opérationnelles et la mutualisation logistique.
Pour répondre à la demande croissante, Airbus a engagé une montée en cadence de production (« ramp-up ») sur la ligne d’assemblage final (FAL) de Séville, augmentant la capacité annuelle de 10 à 13 appareils. Actuellement, le C295 domine son segment avec 85 % de parts de marché mondial et 335 commandes provenant de 39 pays.
