La Royal Navy améliore la disponibilité de ses sous-marins en réduisant les délais de maintenance grâce à la technologie de fabrication additive de QinetiQ.
QinetiQ a déployé sa solution Additive Manufacturing All In One (AIO) ainsi que son Market Access Cell (MAC) à la base navale de Clyde, permettant aux ingénieurs d’imprimer en 3D des composants de sous-marin directement sur site.
Cette avancée fait suite au soutien apporté par QinetiQ lors de la maintenance régulière du sous-marin nucléaire HMS Anson plus tôt cette année, où l’entreprise a conçu et livré des pièces de rechange en seulement quatre semaines — un délai nettement inférieur aux standards habituels de la chaîne d’approvisionnement.
Will Blamey, directeur général de la division Défense au Royaume-Uni chez QinetiQ, explique : « Notre expertise éprouvée en fabrication additive, combinée à la technologie la plus récente installée à la base navale de Clyde, nous permettra d’imprimer, scanner et rétroconcevoir des pièces de sous-marin à la demande, rapidement et au bord du quai. Cela contribuera à remettre les sous-marins en mission beaucoup plus vite. »
Fabrication additive pour la défense
Le Royaume-Uni soutient activement le développement de la fabrication additive dans le domaine de la défense, notamment pour l’aéronautique.
En avril, Rolls-Royce a inauguré une ligne de production additive à Bristol, financée par le ministère britannique de la Défense, destinée à produire des composants critiques pour les moteurs d’avions de nouvelle génération.
En février, QinetiQ a collaboré avec la société Lancashire-based Additive Manufacturing Solutions pour imprimer en 3D des pièces d’avion fabriquées à partir de titane recyclé, démontrant l’efficacité matérielle de la méthode ainsi qu’une réduction des émissions de carbone.
Cette initiative s’inscrit dans la continuité d’un projet similaire début 2025, où des pièces issues de Tornado retraités de la Royal Air Force ont été recyclées puis imprimées en 3D pour équiper les futurs avions militaires britanniques.
