La société espagnole de défense Indra pilote le développement du système de défense navale de courte portée SILAEM destiné à la Marine espagnole dans le cadre du Programme Spécial de Modernisation. Ce projet vise à doter les bâtiments de guerre espagnols d’une nouvelle couche de protection contre les menaces actuelles telles que les missiles, les drones et les attaques rapides.
SILAEM est conçu comme un système de défense navale de dernière génération, capable de neutraliser plusieurs types de menaces en tant que dernière ligne de défense des navires. Il cible les missiles antinavires, les drones aériens et de surface, les hélicoptères ainsi que les canots rapides d’attaque hostiles, renforçant ainsi la capacité de survie des bâtiments de combat de surface de la Marine espagnole, dans un contexte marqué par l’essor des menaces à haute vitesse et sans équipage dans la guerre maritime.
Avec un budget de 51 millions d’euros, le programme SILAEM prévoit le développement de deux configurations : une version autonome et une autre entièrement intégrée au système de gestion de combat SCOMBA de la Marine espagnole. Ce système est conçu pour constituer la dernière couche de défense d’un navire de guerre, offrant une capacité d’interception rapide contre des dangers qui auraient franchi les systèmes de défense aérienne de moyenne et longue portée.
Selon les informations communiquées par Indra le 27 juillet 2026, le système associe un radar de contrôle de tir en bande X, une tourelle lance-missiles et des missiles à guidage laser, le tout coordonné par un système de commandement et de contrôle avancé chargé de la détection, du suivi et de l’engagement des cibles. L’architecture vise à contrer des attaques massives impliquant des menaces aériennes et terrestres multiples simultanément.
Une des caractéristiques majeures de SILAEM réside dans son architecture ouverte, qui permet l’interopérabilité avec des capteurs et des systèmes de combat de divers fabricants. Cette approche facilite l’intégration sur une large gamme de plateformes navales et améliore la compatibilité avec les forces navales de l’OTAN et de ses alliés. Par ailleurs, elle permet de faire évoluer le système dans le temps grâce à l’intégration de capteurs supplémentaires et de nouvelles capacités.
Le développement de SILAEM s’inscrit dans une tendance plus générale des marines européennes à renforcer la défense par couches de leurs navires de surface. L’utilisation accrue des drones, des systèmes de surface sans équipage et des missiles antinavires sophistiqués accroît la nécessité de systèmes de défense terminale qui complètent les dispositifs de défense aérienne existants. SILAEM a précisément pour fonction d’assurer cette ultime ligne de défense lorsque les autres couches ont été franchies.
À ce stade, Indra n’a pas dévoilé les principales spécifications techniques du système. Aucune information n’a été publiée concernant la portée et la vitesse des missiles, la capacité du lanceur, ses performances face aux missiles supersoniques, ni le calendrier prévu pour sa mise en service. La société n’a pas non plus précisé quelles classes de navires de la Marine espagnole seraient les premières à être équipées. Cependant, la compatibilité de SILAEM avec le système de gestion de combat SCOMBA laisse penser qu’il pourrait être intégré à bord des futures frégates F-110 de la classe Bonifaz, des frégates F-100 modernisées de la classe Álvaro de Bazán, du bâtiment de projection et de commandement Juan Carlos I (L61) ainsi que d’autres bâtiments équipés de cette architecture. Ces plateformes n’ont toutefois pas été confirmées officiellement ni par Indra, ni par le Ministère espagnol de la Défense.
Avec le programme SILAEM, l’Espagne poursuit la modernisation de ses capacités navales tout en soutenant son industrie de défense nationale. Grâce à son design modulaire, son architecture ouverte et sa compatibilité avec les standards de l’OTAN, ce système pourrait également intéresser d’autres marines à la recherche d’une solution moderne, évolutive et interopérable de défense rapprochée.
