La modernisation des véhicules de combat de l’US Army vers des systèmes plus puissants et énergétiquement efficaces franchit une nouvelle étape avec la validation par GE Aerospace de deux systèmes avancés d’électronique de puissance destinés aux véhicules terrestres militaires.
Les modules High-Voltage Power Controller (HVPC) et Unidirectional Converter (UDC) de l’entreprise ont terminé avec succès les tests de qualification, ouvrant la voie à leur production puis à leur intégration progressive dans les nouveaux véhicules de l’armée américaine.
La production initiale est prévue pour 2026, avec des livraisons attendues dès l’année suivante.
Développés en collaboration avec le Ground Vehicle Systems Center du US Army Combat Capabilities Development Command (DEVCOM), ces systèmes soutiennent la transition des architectures électriques conventionnelles en 28 volts vers une configuration haute tension de 600 volts.
Cette évolution répond à un besoin croissant identifié par les responsables militaires et industriels : les véhicules doivent désormais alimenter des technologies embarquées de plus en plus sophistiquées, tout en maintenant des performances opérationnelles élevées.
L’HVPC et le UDC s’inscrivent dans un effort global d’amélioration de la production, la distribution et la gestion de l’énergie électrique au sein des véhicules de combat.
Les systèmes à haute tension permettent de réduire considérablement les pertes d’énergie lors de la transmission, d’améliorer l’efficacité de la recharge, et de prendre en charge des capacités futures nécessitant une puissance électrique substantielle, comme les équipements de guerre électronique, les systèmes avancés de communication ou encore les armes à énergie dirigée.
Des architectures électriques à haute tension pour les véhicules
Au cœur de ces systèmes se trouve la technologie à base de carbure de silicium, un semi-conducteur qui supporte mieux les fortes tensions et températures que le silicium classique. Cette technologie permet de concevoir des équipements de puissance plus compacts et légers, tout en optimisant la gestion globale de l’énergie.
Les responsables de l’US Army considèrent cette augmentation de capacité électrique comme un enjeu majeur pour les véhicules terrestres de nouvelle génération, notamment dans un contexte d’exploration de solutions de propulsion hybride-électrique et d’intégration d’un nombre croissant de systèmes de mission très consommateurs en énergie.
Jason Spina, architecte des systèmes électriques au sein de l’équipe Ground Vehicle Power and Mobility de DEVCOM, a souligné que la qualification de ces systèmes 600 volts constitue une étape clé vers le déploiement d’architectures électriques à haute puissance sur l’ensemble de la flotte de véhicules de combat de l’armée.
GE Aerospace poursuit par ailleurs ses travaux sur les technologies au carbure de silicium, visant à répondre aux besoins tant militaires que civils.
