Le premier appareil de production du HÜRJET, un avion d’entraînement à réaction biplace, a réalisé son vol inaugural le 30 août 2026, marquant ainsi le passage des essais prototypes à la production en série pour la Force aérienne turque.
Conçu et fabriqué par Turkish Aerospace Industries, le HÜRJET est un avion monomoteur supersonique (Mach 1,4) capable d’atteindre un plafond opérationnel de 13 716 mètres. Propulsé par un moteur General Electric F404, identique à celui du F/A-18 Hornet, cet appareil vise à remplacer les anciens T-38 et F-5 au sein de l’aviation militaire turque.
Le programme a débuté en 2017, avec un premier prototype ayant volé pour la première fois en avril 2023, suivi d’un second en novembre 2024. Ces deux prototypes ont réalisé environ 340 vols d’essais, totalisant près de 260 heures de vol, incluant des démonstrations en formation avec l’équipe acrobatique Turkish Stars et le drone furtif Anka-3.
Une montée en cadence est prévue pour la production avec l’objectif de fabriquer deux appareils par mois une fois la chaîne opérationnelle, et les premières livraisons à la Force aérienne turque devraient commencer fin 2026. Les huit premiers avions seront déployés chez les Turkish Stars avant une distribution plus large dans la flotte.
À l’international, la vente du HÜRJET marque un fait notable : l’Espagne a signé en 2025 un protocole d’accord avec Turkish Aerospace et Airbus pour acquérir une trentaine de ces avions, avec un contrat définitif attendu prochainement pour environ 45 exemplaires d’une valeur estimée à 3,6 milliards de dollars. Ces appareils remplaceront la flotte espagnole de F-5, avec des livraisons prévues dès 2028.
Par ailleurs, Turkish Aerospace développe des versions à attaque légère et navales du HÜRJET. Une capacité d’opérations depuis le TCG Anadolu, porte-hélicoptères et porte-drones de la marine turque, avait été évoquée, bien que les détails et échéances de ces variantes restent pour l’instant à préciser.
