Dans une avancée significative pour renforcer ses capacités de surveillance maritime, l’Inde a dévoilé le radar « KSHITIJ », un système à réseau à balayage électronique actif (AESA) fonctionnant en bande X. Développé par l’Etablissement de développement électronique et radar (LRDE), ce radar de pointe s’impose comme un élément clé dans les efforts indiens de patrouille maritime, améliorant la détection et la surveillance des activités en mer.
Le radar KSHITIJ est un système avancé spécialement conçu pour une surveillance maritime optimale. Doté de la technologie AESA, il offre plusieurs avantages par rapport aux radars traditionnels, notamment une détection plus rapide des cibles, une précision accrue dans le suivi et une meilleure résistance aux contre-mesures électroniques. Cette technologie permet de balayer de vastes zones rapidement et de fournir des données en temps réel, essentielles pour les opérations de sécurité maritime.
L’intégration du radar KSHITIJ s’inscrit dans un programme plus large d’industrialisation locale centrée sur l’avion Dornier Do-228, une plateforme polyvalente largement employée par les forces armées indiennes pour les missions de surveillance et de reconnaissance.
Ce processus d’intégration comprend non seulement le radar KSHITIJ mais aussi un ensemble de charges utiles sophistiquées telles que :
- Mesures de soutien électronique (ESM) : améliorant la capacité de l’avion à détecter, intercepter et analyser les signaux électroniques, fournissant des renseignements cruciaux sur les communications ennemies et les émissions radar.
- Systèmes électro-optiques infrarouges (EOIR) : permettant une imagerie haute résolution, pour des reconnaissances visuelles et thermiques détaillées.
- Radio définie par logiciel (SDR) : assurant une communication flexible et fiable sur différentes bandes de fréquence, renforçant l’efficacité opérationnelle de l’appareil.
La Defence Research and Development Organisation (DRDO) a désigné un Flight Test Bed (FTB) – l’avion Do-228 immatriculé KD707 – pour l’installation des charges utiles et la conduite d’évaluations rigoureuses. Cet avion sera soumis à des essais approfondis afin d’évaluer les performances du radar KSHITIJ et des autres systèmes intégrés dans divers scénarios opérationnels.