La troisième frégate FDI destinée à la Marine hellénique, la HS Formion (F603), a entamé ses premiers essais en mer le 23 juin en quittant le chantier naval de Lorient. Selon Naval Group, le programme FDI HN progresse sans encombre, avec plusieurs étapes majeures attendues en 2026.
Le chantier naval français a annoncé via ses réseaux sociaux le lancement des essais en mer de la HS Formion. Il s’agit de la troisième des quatre frégates commandées par la Grèce dans le cadre du programme FDI HN. Durant cette première période de deux semaines, l’accent est mis sur la sécurité et la propulsion (vitesse, maniabilité, etc.). « Grâce à notre procédé de production — coque et module PSIM réalisés en parallèle —, les capteurs des systèmes de combat principaux peuvent même être testés à cette étape précoce », précise le chantier.
La Formion sera la première frégate grecque livrée dans la configuration « Standard 2+ ». La remise à la Marine hellénique est prévue pour fin 2026 en version « Standard 1 ». L’unité restera ensuite en France afin d’être modernisée au standard « 2+ », avant de rejoindre la Grèce en avril 2027.
Les deux premières unités de la série, dont la HS Kimon, ont été livrées à la Marine grecque en décembre 2025 dans leur configuration initiale française (Standard 1). La deuxième frégate, la HS Nearchos, sera remise en octobre 2026 dans la version « Standard 2 ».
Ces frégates feront l’objet d’améliorations progressives jusqu’en 2030, évoluant des configurations Standard 1 (équiparable à la version de base FDI de la Marine française) à Standard 2, Standard 2+ puis Standard 2++. Ce dernier incluera l’intégration de systèmes d’armes additionnels : 16 missiles sol-air ASTER 30, un lance-missiles RAM Block 2B à 21 projectiles, le système de lancement différé SYLENA Mk2 AAW, ainsi que d’importantes mises à jour logicielles et systèmes pour le système de gestion de combat SETIS, ses capteurs et autres équipements électroniques. La configuration finale prévoit également une intégration complète du drone aérien CAMCOPTER S-100 et une meilleure cohérence du système d’armes sur l’ensemble de la plateforme.
Depuis la livraison en 2025 de la HS Kimon, la première des quatre frégates destinées à la Marine hellénique, Naval Group, en collaboration avec ses partenaires français et grecs, reste pleinement engagé dans la construction des trois unités suivantes : HS Nearchos, HS Formion et HS Themistokles. Pour la Marine grecque, 2026 sera une année-clé avec :
- l’arrivée de la HS Kimon en Grèce à la mi-janvier (après un départ de Brest le 7 janvier) ;
- la livraison des deux frégates suivantes : HS Nearchos et HS Formion.
État d’avancement du programme
Sur la HS Nearchos :
- Il s’agit du deuxième investissement direct à l’étranger pour la Marine hellénique ;
- Les essais en mer ont débuté en février 2026 ;
- Les essais d’acceptation et préparatifs finaux ont été menés au second semestre ;
- Livraison prévue en octobre 2026.
Sur la HS Formion :
- Troisième investissement direct à l’étranger pour la Marine hellénique ;
- Les premiers essais en mer ont commencé le 22 juin ;
- Ce jalon souligne aussi la réussite du programme d’industrialisation grecque ambitieuse (HIP) de Naval Group, puisque la frégate embarque de nombreux équipements produits en Grèce, tous livrés en temps voulu : AKMON (consoles), METLEN (portes anti-torpilles), KAFKAS (armoires électriques), Marita HELLAS (radeaux de sauvetage), MEVACO (équipements pour systèmes marins), CHANTIERS SALAMIS (blocs de coque prééquipés), VIKING NORDSAFE HELLAS (embarcation pneumatique semi-rigide) ;
- Livraison prévue fin 2026.
Sur la HS Themistokles :
- Quatrième investissement direct à l’étranger pour la Marine hellénique, commandée en novembre 2025 ;
- Les blocs prééquipés, entièrement fabriqués par les chantiers navals de Salamis, ont été assemblés sur la coque du FDI Themistokles ;
- L’assemblage de la coque progresse dans le bassin à sec, avec un recentrage récent de l’unité à flot dans sa position de chantier ;
- Les travaux d’assemblage et d’équipement (installations, fluides, isolation, tuyauteries, systèmes électriques), la propulsion, la peinture… se poursuivent avant la mise à l’eau prévue au printemps 2027 ;
- Parallèlement, la construction du module d’intelligence et des capteurs panoramiques (PSIM) avance en vue de son intégration sur la plateforme de test puis à bord de la HS Formion après son lancement.
