Article de 372 mots ⏱️ 2 min de lecture

Lors d’une cérémonie marquant la pose de la quille du troisième navire de renseignement de la Marine allemande, plusieurs personnalités politiques et industrielles étaient présentes, notamment le ministre fédéral de la Défense Boris Pistorius, la ministre-présidente de Mecklembourg-Poméranie-Occidentale Manuela Schwesig et le PDG de Rheinmetall, Armin Papperger.

La construction a débuté plusieurs mois avant le calendrier prévu sur le chantier naval de Rheinmetall à Wolgast, où est également construit en parallèle le second navire de cette nouvelle génération de bâtiments. Ces navires de la classe 424, d’environ 130 mètres de long, sont dotés d’une technologie de capteurs de pointe permettant une surveillance efficace du spectre électromagnétique sur terre, mer et dans les airs, renforçant considérablement les capacités de renseignement maritime.

Boris Pistorius a affirmé que ces navires entreraient en service à partir de 2029 et assureront cette capacité stratégique pour les prochaines décennies. La Marine allemande travaille en étroite collaboration avec le Service Cyber et du Domaine de l’Information pour exploiter les données collectées à bord afin d’enrichir la connaissance de la situation tactique. Le ministre a également annoncé avoir fixé, après concertation avec les chefs respectifs des deux services, l’objectif d’acquérir un quatrième navire de cette série, actuellement au nombre de trois en construction, et que ce projet était soumis au vote parlementaire.

Manuela Schwesig a souligné l’importance économique et symbolique du chantier naval Peene-Werft pour la région, mentionnant la vaste chaîne de valeur de l’industrie maritime locale.

Le PDG de Rheinmetall, Armin Papperger, a salué la performance de ses équipes à l’origine de ce démarrage anticipé de la construction, mettant en avant leurs compétences et la synergie entre planification et technologie au sein du site de Wolgast, devenu un centre moderne de construction navale militaire.

Après la construction, ces navires seront remorqués jusqu’au chantier Blohm+Voss à Hambourg pour l’armement final, la mise en service et les essais. Ce programme illustre la volonté de la Bundeswehr de renforcer durablement ses capacités de renseignement maritime pour les décennies à venir.

Sources : Soldier Systems