La France et la Suède collaborent pour intégrer les bombes aériennes de précision françaises AASM Hammer, équipées de moteurs-fusées, aux avions de combat Gripen destinés à l’Ukraine. Cette intégration est réalisée par des spécialistes de Safran, producteur des bombes AASM, et de Saab, fabricant du Gripen.
Cette adaptation permettra aux Gripen ukrainiens d’employer une munition déjà utilisée par les forces ukrainiennes sans avoir à développer une arme spécifique pour cette plateforme. Cela nécessite d’assurer la compatibilité avec les stations d’armes, la gestion des systèmes d’armes de l’avion et les interfaces de transmission des données tactiques.
Jusqu’à présent, l’armement des Gripen était limité en capacités d’attaque. L’ajout du missile AASM Hammer constitue donc une avancée majeure, élargissant leur arsenal. Historiquement, cette bombe guidée était principalement associée aux avions de chasse français Rafale, mais elle a déjà été déployée par l’Ukraine depuis des MiG-29 puis des Su-25 adaptés.
En matière de fourniture des avions, la Suède a annoncé en mai 2026 son intention de livrer gratuitement 16 Gripen C/D à l’Ukraine, tandis qu’en juin 2026 un contrat a été signé pour 16 Gripen E neuves, dont la livraison est prévue dès 2029. Des discussions sont en cours pour un accord plus large pouvant inclure jusqu’à 150 Gripen pour l’armée de l’air ukrainienne.
Un autre volet du partenariat porte sur la localisation de la production en Ukraine, avec l’objectif à long terme d’assurer l’assemblage et la fabrication de composants locaux, bien qu’aucune production ne devrait débuter avant 2033. Par ailleurs, le personnel ukrainien est déjà en formation en Suède afin d’apprendre à piloter et entretenir ces nouveaux appareils.
Le système AASM Hammer est un kit de guidage modulaire développé par Safran, qui convertit des bombes classiques de 125 à 1000 kg en munitions guidées de précision. Il offre différentes configurations de guidage : inertiel/GPS, guidage infrarouge, ou guidage laser, adaptées à divers types de missions et conditions d’engagement.
L’arme dispose d’un moteur-fusée à combustible solide qui accroît son autonomie, lui permettant d’atteindre des cibles à plus de 70 km selon la configuration. Des versions avancées comme le Hammer 250 XLR et le Hammer 1000 XLR sont en développement pour étendre encore le rayon d’action.
Cette intégration renforce significativement les capacités opérationnelles des forces ukrainiennes dans un contexte de modernisation de leur flotte aérienne.
