Lors du sommet de l’OTAN à Ankara, en Turquie, le secrétaire général Mark Rutte a annoncé que l’Alliance allait entamer des négociations officielles avec Saab pour l’acquisition de jusqu’à dix systèmes GlobalEye Airborne Early Warning & Control (AEW&C).
À ce stade, Saab n’a pas encore signé de contrat ni reçu de commande en lien avec cette annonce.
L’OTAN a identifié la nécessité de renouveler ses capacités actuelles de détection et de contrôle aérien avancé dans le cadre d’un effort plus large visant à moderniser et renforcer ses moyens de surveillance et de connaissance de la situation. Cette déclaration du secrétaire général confirme que le système GlobalEye de Saab a été retenu comme solution future de l’Alliance pour ses besoins AEW&C.
Micael Johansson, président-directeur général de Saab, déclare : « Nous sommes honorés et fiers de soutenir l’OTAN dans le développement de sa capacité AEW&C de nouvelle génération. Nous sommes convaincus que GlobalEye est le choix idéal pour l’Alliance, offrant des performances éprouvées, une grande adaptabilité et un avantage opérationnel durable. L’annonce d’aujourd’hui positionne clairement GlobalEye comme la solution mondiale de référence pour la détection et le contrôle aérien avancés. Nous attendons avec intérêt les prochaines étapes des négociations. »
Le GlobalEye permettra à l’Alliance de surveiller d’immenses zones terrestres, maritimes et aériennes, améliorant significativement la capacité de l’OTAN à détecter et réagir face à un large éventail de menaces. Ce système combine le radar à longue portée Erieye Extended Range de Saab avec une suite avancée de capteurs et un système de Commandement et Contrôle (C2) multi-domaines, embarqué sur un avion Bombardier Global 6500.
En tant que système AEW&C, le GlobalEye offre une détection à longue portée avec des taux de mise à jour élevés, capable d’identifier des menaces furtives et à faible observabilité, ainsi que des drones, missiles balistiques et hypersoniques, même dans des environnements complexes, caractérisés par un important encombrement radar et des brouillages électroniques.
Saab va désormais poursuivre les négociations formelles avec l’Agence OTAN de Soutien et d’Acquisition (NSPA) en vue de la conclusion d’un contrat.
